設(shè)備殼體裂紋、破損的修復(fù)方法
殼體設(shè)備在生產(chǎn)運(yùn)行當(dāng)中,因裝卸、溫度、材質(zhì)等各種因素的影響,殼體零件產(chǎn)生裂紋是常見現(xiàn)象。常規(guī)的修復(fù)方法是采用焊接,焊接常常會(huì)使零件產(chǎn)生熱變形及熱應(yīng)力,特別是薄壁件。
有的零件材質(zhì)是鑄鐵、鍍鋅、鋁及合金一類的難焊材料,一些易于發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)場合,更不易采用焊接的修復(fù)方法。
下面小編簡單說幾個(gè)殼體的修復(fù)鈑金施工工藝:
一、表面處理:
首先用磨光機(jī)沿裂紋打磨出“V”型槽,確定裂紋的兩端并打止裂孔。同時(shí)將裂紋的周邊打磨出金屬原色,用丙酮清洗干凈。
二、調(diào)和材料
產(chǎn)品嚴(yán)格按照比例調(diào)和,并攪拌均勻,直到?jīng)]有色差。
三、涂抹材料:
用刮刀(鋸條)將材料均勻的涂抹到“V”型槽內(nèi)及其周圍,第一層要薄,要確保材料與金屬的粘接及完全覆蓋,再將“V”型槽用材料填實(shí),貼上一層加強(qiáng)帶,注意壓緊,以便趕出里面的氣泡,最后將材料涂抹到整個(gè)修復(fù)表面,并將加強(qiáng)帶完全覆蓋。
四、固化:
24小時(shí)/24℃(材料溫度)。材料溫度每提升11℃,固化時(shí)間縮短一半,但提升溫度不得超出材料的承受溫度。
五、修整
用銼刀或砂布修除多余材料及達(dá)到表面要求。
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